ARAGON - Bencana teknis kembali menghantam garasi Monster Energy Yamaha. Fabio Quartararo terpaksa menelan pil pahit gagal finis (DNF) pada sesi Sprint Race MotoGP Aragon 2026 setelah mesin motor YZR-M1 miliknya jebol dan mengeluarkan asap pekat tepat di putaran kelima.

Insiden mengecewakan ini menjadi puncak dari serangkaian akhir pekan yang berat bagi Juara Dunia 2021 tersebut.

Memulai balapan dari grid ke-17, Quartararo menyadari ada yang tidak beres pada tunggangannya sejak awal balapan.

Kondisi ini memaksanya harus menyerah lebih awal dari total 11 putaran yang dijadwalkan.

"Saya hampir berhenti saat start karena mesinnya sudah bermasalah," ungkap Quartararo membeberkan kondisi motornya sesaat setelah lampu merah padam.

Kerusakan fatal di Sirkuit MotorLand Aragon ini secara langsung mengancam kampanye Quartararo di sisa musim kompetisi 2026.

Berdasarkan regulasi MotoGP, hilangnya satu mesin berarti ia kini hanya memiliki sisa tiga mesin baru untuk menuntaskan kalender balap yang masih panjang.

Parahnya, tim mekanik belum bisa memastikan spesifikasi mesin mana yang hancur dalam insiden tersebut.

"Sejujurnya, saya tidak tahu berapa banyak mesin yang kami miliki. Tapi menurut saya, sisa masa pakainya sudah tidak banyak lagi. Jadi, saya tidak tahu apakah mesin itu sudah pernah dipakai atau belum. Sepanjang akhir pekan ini motor tersebut terasa sangat lambat," tambahnya.

Sudut pandang paling mengkhawatirkan dari garasi Yamaha saat ini bukanlah sekadar mesin yang berasap, melainkan rentetan pembaruan komponen yang tidak membuahkan hasil.

Sepanjang akhir pekan di Aragon, Quartararo mengeluhkan perannya yang lebih condong menjadi pebalap penguji (test rider) di tengah kompetisi yang sedang berlangsung.

Fokus tim Yamaha yang sibuk melakukan eksperimen sasis baru justru berdampak negatif pada kecepatan motor secara keseluruhan.

Pembaruan yang diharapkan bisa memangkas jarak dengan pabrikan Eropa ternyata menjadi bumerang.

"Ya, itu lebih buruk," keluh Quartararo menanggapi sasis baru Yamaha.

"Kemarin saya bilang itu lebih buruk. Mereka ingin membandingkannya lagi pagi ini. Hasilnya tetap lebih buruk," sambungnya.

Pebalap berjuluk El Diablo ini secara gamblang menunjukkan ketidakpuasannya terhadap lambatnya progres pengembangan YZR-M1.

"Seperti yang sudah saya katakan, akhir pekan ini peran saya lebih mirip sebagai pebalap tes, saya menguji sasis tersebut sebanyak tiga kali," tuturnya.

"Tapi itu tidak berhasil. Kami juga mencoba komponen penghubung baru, namun tidak ada peningkatan sama sekali," tutupnya dengan nada kecewa.